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什么是油刹
油刹是一种刹车控制系统，通过油压碟刹，油压传动制动。
油刹与碟刹的区别是：
1、传动方式不同：油刹是利用高密度的矿物油代替钢丝线，通过拉紧刹把压缩线管内的空间，使油压增大压住刹车夹器；碟刹是靠拉刹车和刹车器片之间连接的钢丝线拉紧，带动刹车夹收紧。
2、刹把结构不同：油刹把是靠挤压的，封闭式的；碟刹把是靠拉线作用的，能看到里面的线。
3、组成方式不同：油刹由刹车总泵、分泵、油杯及连接管路组成；碟刹由刹车盘和刹车钳组成。
修理维护
经常换制动液。许多用户往往是买回新车直到车辆损坏都没有更换过，这种做法是不对的。制动液俗称刹车油，用来将驾驶员的力量传输到制动器上。如果刹车油脏，黏度增大，就会直接影响车辆的制动力，具体表现在驾驶员感觉刹车“过软”。因此，车辆每行驶半年应更换一次刹车油。
检查易损件。油刹制动系统需要定期关注的除制动液外，再就是易损件刹车片。车辆在行驶过程中，道路上的沙石会经常卷入制动毂与刹车圆盘所包围的空间中，这些被卷入的杂物会高速撞击刹车片，在制动过程中，会引起刹车片磨合不均匀。
所以在刹车时会感到力量不足，反应迟缓，有时会有抖动现象，因此应定期检查刹车片的磨损程度及表面是否均匀。
三轮车油刹跟汽车油刹有什么不同？
没有不同，都是刹车的一种。油刹即碟刹，其制动效果好，为目前电动车最好的刹车配置。脚刹顾名思义就是用脚踩的刹车。
油刹的特点：刹车止停距离长, 反应慢, 但结构简单, 维修方便, 价格便宜。油刹主要用在小型货车和摩托车上, 不过现在气刹有普级的趋势，一些小型货车也开始配备气刹了。主要原因还是客户对于货车行驶刹车安全的需求。
扩展资料：
要说不同，只有油刹和气刹有不同：
1、结构上的区别：
从结构上来讲，油刹结构要简单一些，安装需要的空也间小，只是需要刹车总泵、分泵、油杯及连接管路，不需要其他的附属设备;气刹要比油刹复杂，除了刹车总泵、分泵、刹车管路外，还有打气泵、储气筒、高压控制器、继动阀等部件，需要安装空间更大，而且为了确保安全，后刹车分泵现在都是断气刹车。
2、刹车效果的区别
从刹车效果来看，油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小，气刹反应迅速、刹车粗暴、力度大。因此，一般油刹大都在中小型汽车，体积小、结构简单，本身车轻，不需要太大的力度，近几年有向中型车发展的趋势(载重在10吨以下，一些19座以下的中型客车，都采用油刹)。
气刹大都在大型货车、大客车上使用，车大有空间、需要的刹车力度大，使用距离长，反应速度需要快，增加的费用反映在整台车上所占比例也不多。
气刹和油刹各自的工作原理：
气刹：利用气泵工作产生的压缩空气，推动制动器蹄，从而达到制动的目的。气刹一般多在大型车上使用，主要是蹄片状刹车为主、采用鼓刹，这是由于气压流量很大、压力高，可以作用在刹车泵上所产生的行程比较大。
油刹：利用刹车总泵，将液压油加压，压力可以在制动分泵中使刹车蹄工作。油刹除小型车外，货(客)车主要也是在吨位相对较小的车型上使用，这是由于油压流量小，所能作用的刹车泵行程有限。
汽车制动是油刹好还是气刹好？各有哪些利弊？
1.油刹：
结构简单，安装空间小，只是需要刹车总泵、分泵、油杯及连接管路，不需要其他的附属设备；
油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小；
油刹大都在中小型汽车，体积小、结构简单，本身车轻，不需要太大的力度，近几年有向中型车发展的趋势。
2.气刹：
就复杂多了，除了刹车总泵、分泵、刹车管路外，还有打气泵、储气筒、高压控制器、继动阀等部件，需要安装空间大，结构较复杂，而且为了确保安全，后刹车分泵现在都是断气刹车。
气刹反应迅速、刹车粗暴、力度大。
气刹大都在大型货车、大客车上使用，车大有空间、需要的刹车力度大，使用距离长，反应速度需要快，增加的费用反映在整台车上所占比例也不多。
扩展资料
刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，将车子停下来。
一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力。
确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，最后作用于轮胎产生制动效果。
车辆刹车时，会产生大量的热能，而这些热能必然会传导至整个刹车系统，而首当其冲的就是刹车油。
刹车油是一种很稳定的压力油,具有不可压缩性，化学品和高温都不易令它变质。
它的作用是有效的传递制动力，达到使车辆减速或停止的目的。由于刹车油在汽车制动系统中的重要作用，国际和国内对刹车油的生产具有严格的规定和标准。
参考资料
汽车制动系统-百度百科
电动车的油刹原理是什么
电动车油刹的原理：电动车的小油泵,当刹车时油泵里的油产生压力,来推动刹车片以达到制动目的,控制刹车盘。
电动车和汽车的刹车原理几乎一样，就是金属膜片在你刹车的时候与轮胎转轴金属圈紧密结合，通过摩擦时车减速直到停止。电动车刹车把手顶着一个活塞的东西（在储油盒里），通过活塞压缩油产生油压从而进行刹车。
当松开刹把时，因为有油压的存在活塞会进行复位，从而使刹把手复位，刹把手再顶着开关（起刹车断电保护作用）。这套系统有两个重要的部分，油和密封圈。
密封圈如果磨损了坏了，起不到密封作用，那么这油刹就不会骑作用了，除非换密封圈或整个换，不过一般正常使用还是没那么容易坏的。
扩展资料：
电动车油刹的维护：
1、经常换制动液。
许多用户往往是买回新车直到车辆损坏都没有更换过，这种做法是不对的。制动液俗称刹车油，用来将驾驶员的力量传输到制动器上。
如果刹车油脏，黏度增大，就会直接影响车辆的制动力，具体表现在驾驶员感觉刹车“过软”。因此，车辆每行驶半年应更换一次刹车油。
2、检查易损件。
油刹制动系统需要定期关注的除制动液外，再就是易损件刹车片。车辆在行驶过程中，道路上的沙石会经常卷入制动毂与刹车圆盘所包围的空间中，这些被卷入的杂物会高速撞击刹车片。
在制动过程中，会引起刹车片磨合不均匀。所以在刹车时会感到力量不足，反应迟缓，有时会有抖动现象，因此应定期检查刹车片的磨损程度及表面是否均匀。
参考资料:百度百科-油刹
汽车油刹和气刹有什么区别？
一、工作原理不同
1、气刹工作原理：当踩下制动踏板时，拉杆带动制动阀臂向下，以销轴为支点压下上端，使制动阀上下腔的进风口分别与腔的出风口相连，从而储风缸前后室中的空气分别通过制动阀上、下腔进入后、前制动室，从而推动制动阀。
系统执行器进入工作。当松开制动踏板时，制动阀将制动气室连接到大气中以释放制动器。
2、汽车油刹工作原理：通过油压碟刹，油压传动制动。
二、特点不同
1、气刹特点：
（1）除了刹车总泵、分泵、连接管路外，还设有气泵（通过皮带与发动机连接）、储气罐、高压控制器（调节压力，车辆可达到8大气压）、继动阀等部件，需要安装空间大，结构复杂。为了保证安全，后制动分泵现采用空气制动（成本增加，结构复杂）。
（2）气刹反应迅速急、刹车粗暴、力度大（气压高，可以达到8个大气压）。
2、汽车油刹特点：
（1）油刹结构简单，安装空间小。只需要制动主泵、分泵、油杯及连接管路，不需要其他辅助设备。
（2）油刹反应速度稍慢，制动平缓，力小。
三、应用不同
1、气刹应用：气刹主要用于大型卡车和公共汽车。它空间大，制动力大，距离远，反应速度快，增加的成本体现在整车的比例上。
2、汽车油刹应用：油刹多用于中小型汽车，体积小，结构简单，本身重量轻，不需要太大的强度。近年来，有向中型车发展的趋势（载重10吨以下，部分载重19座以下的中型客车均装有油刹）。
参考资料来源：百度百科-气刹车
参考资料来源：百度百科-油刹
