本文目录一览：
- 1、手动档车怎么二档起步
- 2、二档起步技巧步骤
- 3、汽车可以二档起步吗?
- 4、二档起步可以吗
- 5、汽车2档起步有什么危害？
- 6、开车可以二挡起步吗？
手动档车怎么二档起步
偶尔为之的话没事，但长期就对车子有伤害了。二档起步，如果油给足一些，离合控制好些，也是可以起的很好的，就是比较伤害离合器。
二档起步技巧步骤
二档起步时，提前踩油门，让发动机怠速。挂档，松闸，抬离合，同时适度踩油门。这里的适度是踩油门1500转。基本上二档起步都是提前踩油门，发动机怠速，这样会增加车辆的油耗。短时间内意义不大。如果长时间频繁堵车启动，油耗真的挺高的。二档起步技能流程：1。第一个任务是上车后，我们需要踩刹车，确保变速器处于空挡；2.转动钥匙启动发动机后，左脚踩下离合器，右手松开手刹杆。并将变速器挂入1档，准备起步；3.用左脚轻轻松开离合器踏板，同时将右脚从制动踏板上移开，放在加速踏板上。慢慢填充车门，以匹配左脚离合器的响应。当汽车进入“离合器半联动”状态时，汽车起步缓慢；4.汽车起步平稳后，左脚离开离合器踏板，右脚踩下油门，汽车加速。
汽车可以二档起步吗?
问题一：二档起步和一档起步其实有什么区别啊？ 应该是一档起步才是比较正确的，不然汽车设计一挡就没用了，你说对吗。一挡起步对发动机有好处，经常二挡起步会使发动机的磨损加快，也容易产生积碳对发动机不利，油耗也比一挡起步多得多。如果你的车有耗油指示表的话，你可以留意对比一下，一挡和二挡的耗油量是多还是少。
问题二：汽车2档起步有什么危害？ 没什么危害的，看你的车子排量了，大排量的车用2档起步就很正常，
小排量的车用二档起步离合器半联动时间长，特别是对离合器掌握不好的人，对离合器片磨损加大，。离合器掌握得好的人在平路和下坡时用二档起步是可以的。
其实没有非要用几档起步的规定，就象货车或大排量车，空车时就用二档起步，重车或上坡就用一档起步，主要是看你对汽车驾驶的熟俯程度，和对路况的掌握了。
问题三：手动挡2档起步对车有影响吗? 每次起步的时候 发动机会有一小段干吼的情况
这个干吼就是离合结合的一个过程，这个过程越短，对于离合的磨损越小，曲轴的负载越低
干吼的时间，越长，汽油无法充分燃烧，浪费的燃油也就越多，自然积炭也会越多
这个东西没有绝对的好还是不好，2档起步也可以，损耗就是大一些
不过2档起步 得容忍，拔高转速慢的问题，是比较省事，但速度不快
一般出租车在市区 就用2、3、4三个档位 1和5基本不用
问题四：关于一些汽车为何二档起步的解释 说的有道理
问题五：汽车怎么2档起步 可以把怠速提高，这样即使用2档起步也不困难。档位挂在2档需要弗步时，轻轻地抬起左脚的离合器踏板（先抬起四分之一幅度），注意仔细听发动机的转速声，适当加点油门，油门不可以加大，否则会很容易熄火，车子只要动起来了就可以再缓缓地抬起离合器踏板，这时就可以加大油门了。
问题六：新车在磨合期内，能以二档起步吗？ 不行的，更何况又是磨合期，本车才1.4升的小排量车，用二挡起步必须加大油门才能起步的，长此这样发动机更容易形成积碳，因此以后也要用一挡起步，现在磨合期就更应该一挡起步了。
问题七：手动档车怎么二档起步 手动档车二档起步有选择性的车辆，并不是所有的车都能够二档起步。
目前二档起步的车多用于低速大扭矩的车辆，如客车、货车。
现在轿车的变速箱，与客车、货车变速箱齿轮比有所不同，它不用特意考虑汽车载重对行驶的影响，从设计时一档就肩负着起步的作用。小型客车（包含轿车）如果用二档起步，会降低发动机扭矩，必定需要加大油门才不至于熄火，这样就会增加不必要的油耗。再有由于二档起步时发动机转速很高，还会增加离合器的磨损，所以轿车正常情况下最好不要用二档起步。
正确方法：
用一档起步。这是正常的轿车起步方式，但在特殊情况下，用二档起步也是可以的，比如：雪地起步；下坡起步。 雪地上如果发动机的扭矩过高，会造成车轮打滑，为了安全，采用二档起步是抑制打滑的一个简单实用的方法。在下坡路上，只要放开手刹，车就会向前滑行，这时起步不用大扭矩支持，所以用二档起步就足够了。
问题八：请问汽车起步时,用二档直接起步可以吗? 可以。但是这么做是不对的
问题九：汽车二档起步对车辆有损害吗？ 二档起步要在半联动位置接触更长的时间，而且还要适当加油以提高发动机转速才能顺利起步。这个过程所用的时间，和一档起步后加速到这个过程所用的时间还要长。 不知道二档起步的目的是什么。要说为快，其实根本不快。要说省油，其实要加油门，更费油。要说对汽车好，其实，这样做不是对变速箱有损害，最最主要的是，严重加速离合器的磨损。为什么这么说，因为二档起步，必须半联动更长时间。这种有转速差的磨损，是损害的关键。 一楼学妹说的好，别把技术员当傻瓜。人家设计一档，自然有它的道理的。不是好玩的。爱好者先生，看来你是新手，新手就要学一些好的东西，那些胡闹的东西，我看就免学了吧。 对了，忘了说了，你实在想二档起步，在以下情况下可以尝试：冰雪路面上起步；下坡时（下坡二档起步的要领是空挡稍微一滑，再二档起）。
希望采纳
问题十：开车是怎么从二档起步? 新手还是从1档起步吧，因为离合还控制不好呢。离合抬的过快会憋灭发动机 起步的原则是：要慢抬离合轻给油，起步不能三点头。离合和油门两者要协调好。不要老是憋灭发动机熄火，对发动机损害很大。2档起步也对发动机有损害，而且浪费油。现在油这订贵，这是特别不好的开车习惯。熟练了自然就好啦。
二档起步可以吗
可以，但会磨损离合片。
二档起步似乎更容易一些，但还有更多的事情打乱了过程，特别是离合器，设离合器分离时发动机转速为1000 rpm。在这种情况下，一档时，汽车只需要达到8迈就可以完全接合离合器并防止其滑动。在二档时，汽车必须达到16迈，这意味着随着汽车加速，离合器将滑动得更多。最终，这会给离合器带来更多的磨损。
对离合器来说并不是最糟糕的事情（毕竟它是专门用来处理滑动的），但最好的做法是保持低转速以避免车轮旋转。由于扭矩转换器处理从发动机到变速器的动力传输，因此二档起动的风险较小。当柔性板旋转时，它将流体压向变矩器的一侧，并且由于没有离合器片磨损，所以不会造成真正的风险。
汽车2档起步有什么危害？
汽车2档起步的危害：
1、最大的损害是伤离合器片。二挡的扭矩不是最大，起步又需要较大的扭矩，不然会熄火，
所以为了保持不熄火，必然在半离合状态就要加大油门，提高发动机转速。半离合状态下，离合器片的磨损是最严重的，而又加大了油门，所以会产生异常磨损，离合器片寿命大大降低。
2、浪费燃油。因为半离合状态下一直加大油门，有很多油只是在让发动机空转，没有化作前行的动力。这样一次两次可能觉不到耗油多，因为开车起步是非常多的，加起来后，百公里油耗会有明显提升。
3、容易熄火和产生积碳。起步时若是油门加的不大，可能就会造成动力不足，甚至起步熄火。熄火的话又多了一次打火过程，若是没有熄火勉强起步的话，因动力不足会造成燃烧不充分，产生积碳，甚至造成敲缸，发动机发出咔咔异响，引起活塞和气缸异常磨损。
扩展资料：
车辆起步：
通常开车时起步都用一档起步，因为一档的扭矩最大，说通俗点就是力量最大，带动静止的汽车正合适，不过在一些特殊的路面如冰雪、泥沙等湿滑路面可用二档起步，扭矩不会过大导致打滑使车轮越陷越深。二档起步由于扭力相对较小，所以在一些汽车从静止状态到启动状态不需要或者不希望用太大的扭力拉动时，往往选用二档起步。
参考资料：百度百科-汽车起步
开车可以二挡起步吗？
开车可以二挡起步，但不能长期使用二挡起步。其原因有以下几点：1、长期用二档起步，会给汽车带来不必要的伤害，没过几年发动机就会达到报废状态。2、在一些特殊的路面如冰雪、泥沙等湿滑路面可用二档起步，扭矩不会过大导致打滑使车轮越陷越深。二档起步由于扭力相对较小，所以在一些汽车从静止状态到启动状态不需要或者不希望用太大的扭力拉动时，往往选用二档起步。3、一般来说，用一档起步比二档快。因为一档起步，发动机转速更容易上来，车的加速性就更好。这就是“降档超车”的原理。而二档起步为了不熄火，就要慢抬离合，松开后，发动机也要半天才到最佳工作区间，这需要很长时间。
