本文目录一览：
- 1、路网密度的计算方法
- 2、城市道路网密度
- 3、城市道路网密度多少合适？
- 4、道路网密度和路面密度
路网密度的计算方法
计算方法：路网密度等于某一计算区域内所有的道路的总长度与区域总面积之比，单位为千米每平方千米。
城市范围内由不同功能、等级、区位的道路，以一定的密度和适当的形式组成的网络体系结构。
对交通而言，路网密度越高，道路长度越长，能提供更多的道路接入空间，也能提供更密的人行和非机动车网络以及公交线路服务空间，同时路网的联通度更好，所谓的容错能力或者循环能力更强。
对非工业仓储等城市用地而言，路网越密，地块划分越小，能提供更多的沿街面、更多的开放空间，提升街道邻里的交流机会，提升城市空间趣味，从而提高地区的多元化和活力以及土地价值。
扩展资料
在谈道路分类（等级）时都会涉及到Mobility和Accessibility两个概念，一般等级越高的道路Mobility功能越强，等级越低Accessibility功能越强。
对路网密度而言也可以存在类似的逻辑，路网密度越高就能提供更多的Access的可能性，但与之同时道路宽度减小，交叉口密集，Mobility会相对下降。在同等条件下用平均车速判断拥堵的时候，越密的路网拥堵可能性越大。总而言之，路网的疏密与道路交通的不同功能存在一定的关系。
参考资料来源：百度百科-路网密度
城市道路网密度
城市道路网密度
城市建成区或城市某一地区内平均每平方公里城市用地上拥有的道路长度。
城市道路网密度以km/km2表示。依道路网内的道路中心线计算其长度，依道路网所服务的用地范围计算其面积。城市道路网内的道路指主干路、次干路和支路，不包括居住区内的道路。
城市道路网密度多少合适？
城市干道网密度=干道（快速路、主干路、次干路）总长度/城市用地总面积\x0d\x0a\x0d\x0a 规范 大城市为2.4—3km/km2，中等城市为2.2—2.6km/km2 \x0d\x0a\x0d\x0a 建议 大城市为3—5km/km2，中小城市为2.5—4km/km2 \x0d\x0a\x0d\x0a城市道路网密度=城市道路总长度/城市用地总面积\x0d\x0a\x0d\x0a 规范大城市为5—7km/km2，中等城市为5—6km/km2 \x0d\x0a\x0d\x0a 建议6—8km/km2\x0d\x0a\x0d\x0a道路红线用地包括车行道、步行道、绿化带和分割带，实际宽度根据周边用地功能、交叉口而发生变化。
道路网密度和路面密度
根据查询相关资料显示：道路网密度，指建成区内道路长度与建成区面积的比值。路面密度指的是在一定区域内，道路网的总里程与该区域面积的比值。
