本文目录一览：
- 1、去北京西城区到哪个火车站下车？
- 2、西直门立交桥为什么禁止右转
- 3、从西直门立交桥到动物园步行多少米能走到?
- 4、北京西直门立交桥高多少米合肥郎溪路裕溪路立交桥高多少米
- 5、北京北站介绍？
- 6、北京西直门立交桥设计师是谁 请详细资料
去北京西城区到哪个火车站下车？
地处北京市西城区的火车站只有北京北站（在西直门立交桥西北角）。北京西站、北京南站和北京丰台站都地处丰台区，老北京站地处东城区，北京朝阳站地处朝阳区。其实北京的火车站多数都有地铁接驳，去西城区很方便（如北京南站的4号线，北京西站的9号线，北京站的2号线地铁都到西城区），无需顾虑在哪个站下车。
西直门立交桥为什么禁止右转
为了限制人民医院门口北向南辅路车流量。
根据爱卡汽车网显示，西直门立交桥禁止右转，是为了限制人民医院门口北向南辅路车流量，避免人民医院门口堵死，影响救护车进出。
西直门立交桥是北京市二环路西北的一座立交桥，位于北京市老城墙西北角，在原北京内城西直门原址上。
从西直门立交桥到动物园步行多少米能走到?
1900米。从西直门立交桥到动物园步行1.9公里，根据单位换算1.9公里（km）=1900米（m），需要37分钟。西直门立交桥位于北京市西城区二环，西直门桥于1999年，投资2个亿建立，是北京著名的立交桥，在北二环路与西二环路转弯处，是城区通往西北郊的必经之路；北京动物园位于北京市西城区西直门外大街，东邻北京展览馆和莫斯科餐厅，占地面积约86公顷，水面8.6公顷。
北京西直门立交桥高多少米合肥郎溪路裕溪路立交桥高多少米
北京西直门立交桥高32米，合肥郎溪路裕溪路立交桥高32.5米。根据查询相关公开信息显示，西直门桥于1999年，投资2个亿建立，是北京著名的立交桥，在北二环路与西二环路转弯处，是城区通往西北郊的必经之路。
北京北站介绍？
北京北站位于北京市西城区西直门，距离通辽站836公里，距离包头站809公里。隶属北京铁路局管辖，现为一等站。它是中国自主设计建造的第一条干线铁路——京张铁路上的车站。
北京北站是北京市郊铁路S2线的始发站，也是规划中的京张城际铁路在北京的起点站。
北京北站，又称西直门站，每日有北京—延庆S2线动车组列车、齐齐哈尔、赤峰、承德等地的固定旅客列车，有途经北京北站到达包头、呼和浩特、通辽、满洲里等地的旅客列车均在北京北站停靠。
1906年8月竣工的“京张铁路西直门车站” 由中国著名的铁路工程师詹天佑设计和建造，车站主体建筑、月台、连接两个月台的过街天桥均为詹天佑设计。由詹天佑主持设计的京张铁路一直被认为是中国人自己设计建造的第一条铁路（京张铁路于1905年开始动工，1909年9月全线完工。南起北京丰台的柳村，北至张家口，全长197公里）。值得注意的是当时的西直门火车站并非是京张线铁路的起点，不过是京张铁路线上一座非常重要的大站。1921年，京张铁路通至绥远，当时北京叫“北平”，故更名称“平绥铁路”，后通至包头，更名为“京包铁路”。
扩建改造
北京北站改造工程于2005年动工，工程主要包括站房扩建以及与北京站、北京西站相类似的大跨度无站台柱雨棚工程，站台、铁道线路和行车信号的改造。总投资1.1亿元。北京北站改造期间将部分列车挪到其他火车站停靠，北站完成运营磨合期后，北京西站和北京站部分通往西北方向的列车重新迁回停靠。
2009年1月17日新的北京北站正式投入使用。改造后的北京北站，售票大厅和候车室都将设在西区的南侧。站台整体南北走向，主站房在站台的尽头，在车站的南侧。呈南北纵向尽端式铁路站场。北京北站主站房 所在的大楼地面以上为6层，地下两层，高31.5米，建筑面积2万平方米。地面一层以及地下一层供旅客候车使用，设有候车厅、售票处，与西直门交通枢纽相通，临近地铁2号线、地铁4号线和13号线出入口，可与北京地铁、城铁换乘。地上二至五层为办公用，地下二层为设备用。新房站楼一共有三个售票大厅，分别位于地面一层的右侧，和地下一层的东西两边，共有24个窗口。北京北站新站房比老站房向南延伸更接近西直门立交桥以及西直门交通枢纽。
改建后的北京北站站台规模为6台12线，站台有效长度由原来的377米延长到550米。站台采用大理石铺面，站台高度由原来的70厘米提高到125厘米，方便旅客上下车。铁道线路将全部采用国产每米50千克级高强度、高平直度无缝钢轨，使用国产II型钢筋混凝土轨枕，替代原来使用的木枕，提高客车运行的稳定性和舒适度。行车信号设备全部采用新型计算机集中连锁，提高车站的自动化、智能化控制能力，从而增加列车运行的安全系数。
北京北站改造完工后，接发车能力可由现原先的11对提高到17对，高峰时期可达到22对。新北京北站日发送旅客是老北京北站的5倍。
1988年西直门火车站改名北京北站。
2005年，北京北站开始改造站台，2007年新建北京北站六层主站房，2008年12月竣工，2009年1月17日新建北京北站主站房正式启用。
暂停运营
为配合京张高铁施工，自2016年11月1日起，北京北站暂停办理客运业务，停办业务后，北京北站将启动对站内线路、接触网等的全面升级改造。施工期间，为满足旅客乘坐原北京北站始发终到列车的出行需求，北京市郊铁路S2线市内始发终到站由北京北站迁移至黄土店临时过渡站。
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北京西直门立交桥设计师是谁 请详细资料
聂大华
聂大华，女，汉族，无党派，北京市市政工程设计研究总院副总工程师。北京市第十五届人民代表大会代表。1963年出生。毕业于北京建筑工程学院(现北京建筑大学)。主要成就：西直门立交改造工程方案及施工图设计；代表作品：《方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规范》。
作品
1、她作为主要编写人之一参与了《方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规范》市政工程部分的编写工作，该规范获得1989年建设部科技进步二等奖。随后，聂大华同志转为道路桥梁设计工作，1990年她参加了北京公交驾校教练场工程设计,并担任道路专业负责人，该工程为当时北京规模最大、训练科目最全的机动车教练场，获得了1993年北京市第六届优秀设计三等奖。
2、2000年以来，她参与了《奥林匹克公园中心区控制性详细规划》的编制工作，并主持编写了《奥林匹克公园综合交通规划》、《奥林匹克公园交通影响分析》、《奥林匹克森林公园交通影响分析》、《五棵松文化体育中心交通影响分析》和《工人体育场改造工程交通影响分析》等规划设计和国家主体育场、国家游泳中心等多个比赛场馆的技术评审工作。
3、她先后在几十项重大工程项目中担任设计人、专业负责人、项目负责人及审核人工作，西直门立交桥改造工程，南四环、东四环、东五环，奥林匹克中心公园规划工程，西直门交通枢纽改造工程，北京金融街机动车地下交通通道规划设计工程等一些重大工程。
荣誉
1、2003年被评为北京市“爱、献、做”活动先进个人。
2、2006年她被推荐为奥运工程优秀建设者。
3、主要代表建筑：西直门立交桥。
扩展资料：
一、紫竹桥至西二环的3种走法：
1、从紫竹桥向东、到动物园出口出主路向南、走展览馆路见路口左转，避开西直门桥达到进入二环路的目的；
2、从紫竹桥向东、到北京展览馆东桥出口走辅路、盘桥达到进入二环路的目的；
3、从紫竹桥向东、上西直门桥、奔新街口内大街方向，第一个路口（既消防局门口）向右1公里，到达平安大街，上西二环主路。
二、学院路至西二环的两种走法：
1、一条从学院路走主路直接到达西二环；
2、另一条从学院路辅路绕行北京展览馆掉头。
三、学院路至东二环的走法：学院路去往东二环需提前进入辅路、绕行北京展览馆掉头，进入主路，看路标奔积水潭方向。
参考资料：百度百科-聂大华
参考资料：人民网-不知如何走的立交桥
