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焦柳线是从哪里到哪里?
焦柳线是中国一条从河南焦作通往广西柳州南站的铁路，全长运营里程1645千米。原分为北南两段。焦柳铁路连接数座工业重镇，与太焦铁路等共同构成了中国中西部地区的一条南北向铁路干线。
焦柳铁路北起焦作站、南至柳州站。焦柳铁路北起河南省焦作市、接太焦铁路，途经济源、洛阳、平顶山、南阳，湖北省襄阳、荆门、宜昌、荆州，湖南省常德、张家界、湘西、怀化，南至广西省柳州，依次跨过黄河、秦岭、长江和南岭。
焦柳铁路是我国一条从河南焦作到广西柳州的铁路。起于月山站(位于河南省焦作市境内)，止于柳州南站，全长1645千米。全线共有车站179个。原分为北南两段。北段从河南焦作到湖北枝城，称焦枝铁路 ，它于1969年动工，1970年建成。
焦柳线经过哪些城市
1、焦柳线经过焦作，洛阳，南阳，襄樊，枝城，怀化，柳州等一些城市。
2、焦柳铁路是一条从河南省焦作市通往广西壮族自治区柳州市的铁路，于1978年建成，全长1639千米。北段从河南月山到湖北枝城，称焦枝铁路，于1969年动工，1970年建成。
3、为尽早缓解张家界市及大湘西地区运能紧张的状况，贯穿张家界市的焦柳铁路洛阳至张家界电气化工程于2005年开工。
4、焦柳线是中国一条从河南焦作通往广西柳州南站的铁路，全长运营里程1645千米。原分为北南两段。焦柳铁路连接数座工业重镇，与太焦铁路等共同构成了中国中西部地区的一条南北向铁路干线。
5、宜昌到上海的火车路过焦柳线。焦柳线的沿线城市，河南：焦作、济源、洛阳、汝州、平顶山、南阳、邓州。湖北：襄阳、荆门、宜昌、荆州。湖南：常德、张家界、吉首、怀化。广西：柳州。
焦柳线的市中心最少,为什么对中国来说还是那么的重要?
据悉，该工程通过提高焦柳铁路湖南区段的供电可靠性，可达到减少故障、确保电力供应和行车安全、提升铁路自动化程度目的，对于促进大湘西地区的发展特别是旅游业和城市化进程具有重要意义。
如果非要说出个谁好谁坏来，那还是焦柳线好，以来建设年代晚，二来承载的功能多。其实只要是铁路就都重要。
焦柳线是中国一条从河南焦作通往广西柳州南站的铁路，全长运营里程1645千米。原分为北南两段。 焦柳铁路连接数座工业重镇，与太焦铁路等共同构成了中国中西部地区的一条南北向铁路干线。
京沪线沿线地势低平、人口稠密、城镇众多、煤炭资源丰富、经济发达，是我国重要的工农业生产基地。焦柳线 焦柳线是第二大交通中枢。北起山西大同、经太原、焦作、枝城达广西柳州。
哈大线联结东北三省主要的工业中心、政治中心和最大海港，通过重要的农业区和人口密集地带，是我国通运能力最强、客货量最大的主干线之一，成为东北地区经济发展的支柱。
焦柳铁路 是中国一条从河南焦作通往广西柳州的铁路。起于月山站，止于柳州南站，全长1645千米。全线共有车站179个。原分为北南两段。北段从河南焦作到湖北枝城，称为焦枝铁路，于1969年动工，1970年建成。
