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鼓刹与碟刹的区别是什么?
组成不同：鼓刹由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓组成。碟刹由液压控制主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。
碟刹和鼓刹的区别是：构成不同、原理不同、磨耗不同。构成不同 碟刹外观设计有点像光碟，因此又被称作碟刹，主要是由制动盘和刹车卡钳组成。鼓式刹车是由转动一部分、固定不动一部分、推动一部分和精准定位调节设备构成。
鼓刹制造技术层次较低，也是最先用于刹车系统，因此制造成本要比碟式刹车低。刹车系统反应较慢，刹车的踩踏力道较不易控制，不利于做高频率的刹车动作。构造复杂零件多，刹车间隙须做调整，使得维修不易。
鼓刹和碟刹的区别如下：，结构对比：鼓制动的原理是在制动鼓中加入活塞，通过液压的推动从而压紧制动鼓，产生摩擦达到制动的效果，而碟刹却是通过对卡钳施加液压力，使摩擦材料夹紧刹车盘，从而达到刹车的效果。
这两种刹车的区别是刹车方式不同，构造也不同。第一，碟式刹车在刹车盘的两边都有一平坦的刹车片，当刹车总泵的油压压送到分缸，使刹车片向刹车盘夹住，以达到刹车制动的效果。
什么是鼓刹
1、鼓式鼓刹是一种形态类似铃鼓的铁部件，他与车轮固定并同时转动，刹车时运用油压推动刹车，接触刹车鼓内圆，通过接触产生的摩擦力来抵制轮胎的转动，以达到刹车的目的。
2、鼓刹又称鼓式制动器，主要包括制动缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片、回位弹簧等部分。通过液压装置使摩擦片与车轮转动的制动鼓内侧面发生摩擦，从而起到制动的效果。
3、组成不同：鼓刹由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓组成。碟刹由液压控制主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。
电动车的涨刹和鼓刹区别和原理分别是什么?
电动车涨闸和鼓刹有很大区别。电动车涨闸和鼓刹区别为：工作原理不同、优点不同、缺点不同。工作原理不同 涨闸：涨闸工作原理是拉动刹车线时，只有一边的刹车块被撑开，从而达到刹车效果。
区别在于涨闸是里面撑开，鼓刹是外面抱死。鼓刹片较宽摩擦力矩大，而且磨损较小，寿命长，但操作力矩较大；涨闸多为手动，拉线过长，使用寿命短，效果不如鼓刹。
电动车的涨刹和鼓刹的区别为：刹车手把不同、刹车力传递介质不同、车轮刹车片形状不同、刹车手把不同 电动车的涨刹：刹车手把带有储液壶。电动车的鼓刹：刹车手把只是一个光杆。
以下为涨刹和鼓刹的区别：声音：涨刹刹车声音响非常刺耳号称耳朵杀手现在路上多数电车都是这种刹车刹车效果很差原来用在自行车上在自行车上面效果还算好用到电动车上面就一般般。鼓刹只要刹车片磨合好了刹车不会发出声音。
电动车刹车大致分为抱刹，涨刹，鼓刹和碟刹。抱刹。抱刹的制动原理是由外往内抱住轮毂来刹车。此刹车采用机械传动由于抱刹刹车异响刹车效果不好，已淘汰。涨刹。
电动车碟刹还是鼓刹都是比较不错的。电动车碟刹好还是鼓刹好，作为两种常见的刹车装置，可以说碟刹和鼓刹是各有优势，均有比较好的刹车性能。
