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悬吊系统的系统类型
1、汽车悬挂系统主要有以下几种类型： 独立悬挂系统：每个车轮都有独立的悬挂系统，可以独立运动，提供更好的悬挂效果和驾驶舒适性。常见的独立悬挂系统包括麦弗逊悬挂、双叉臂悬挂、多连杆悬挂等。
2、悬挂系统的分类是：根据控制形式不同分为被动式悬架系统、主动式悬架系统；根据汽车导向机构不同可分为独立悬架系统、非独立悬架系统。
3、：独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。现代轿车大都是采用独立式悬挂系统，按其结构形式的不同，独立悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。
4、横臂式悬架是指车轮在汽车横向平面内摆动的独立悬架，按横臂数量的多少又分为双横臂式和单横臂式悬架。单横臂式具有结构简单，侧倾中心高，有较强的抗侧倾能力的优点。
5、不同的悬挂系统对汽车的操纵性能产生不同的影响。一般悬挂系统有两种型式：(1)非独立悬挂 这种悬挂以刚性梁横贯车体下方，其结构简单、工作可靠，但舒适性差、结构不紧凑，在现代汽车中往往只用于后轮。
6、多连杆式独立悬挂：多连杆悬架系统分为五连杆后悬架系统和四连杆前悬架系统。五连杆后悬架系统包括五个连杆，分别是控制臂、后定位臂、上臂、下臂、前定位臂，其中控制臂是后轮。5连杆悬挂的优点是结构简单、重量轻。
汽车的悬吊系统和悬架系统是一回事吗?
其实，悬挂和悬架是一回事，英文都是Suspension。但是在正规的高校汽车教材中都称作悬架，而不是悬挂。所以，悬架才是正规的称呼，而悬挂可以看做是俗称。
悬架与悬挂其实是一回事，它们本质上并无区别，只是叫法不一样。在书本教材中都称之为悬架而非悬挂，因此我们就按照正规教材来说。而悬挂更像是一种民间的叫法，有些江湖的感觉，是大家口头交流时的用语，并不是很严谨。
实际上，悬挂和悬挂是一个问题，英语就是悬挂。但是，在普通的大学汽车教科书中，它被称为悬架系统，而不是悬架系统。在这里，我们应该尊重大学教科书。毕竟，它是许多教授教授的结晶，并且比我们的绿色森林更聪明。
结构不同 非独立悬挂系统：两侧车轮由一根整体式车桥相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身的下面。独立悬挂系统：独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。
当然不是一个意思了。首先车桥，车架，车轮和悬架组成行驶系。 车桥是通过悬架跟车架连接，两端再安装车轮。 整体式车桥配合非独立悬挂，断开式车桥配合独立悬挂。
悬挂系统的定义
1、汽车悬挂系统是指汽车的车架与车桥或车轮之间一切传力连接装置的总称。
2、悬挂系统的定义悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。
3、悬架系统又名悬挂系统，是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。
4、就是指四个车轮的轴，独立悬挂就是两个轮的轴是独立的，不是通着的。
5、简单来说，悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成的整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，因为使用不同的悬挂设置，会使乘客有着不同的感觉。
悬挂系统是指什么?
1、汽车悬挂系统是指汽车的车架与车桥或车轮之间一切传力连接装置的总称。
2、悬架系统又名悬挂系统，是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。
3、悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。
4、汽车的悬挂系统由三部分组成，分别是缓冲弹簧（弹性元件）、减震器、导向机构。空气悬挂指的是悬挂系统采用是空气弹簧作为弹性元件，而普通车大多采用螺旋弹簧、扭杆弹簧或钢板弹簧。
5、简单来说，悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成的整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，因为使用不同的悬挂设置，会使乘客有着不同的感觉。
悬臂浇筑法施工刚构桥的挂篮由悬吊系统和()组成。
1、本题考查的是桥梁上部结构悬臂施工。挂篮由主桁架、锚固、平衡系统及吊杆、纵横梁等部分组成。要求行走，锚固方便。
2、挂篮由主桁架、锚固、平衡系统及吊杆、纵横梁等部分组成，由工厂或现场根据挂篮设计图纸精心加工而成。挂篮试拼后，必须进行荷载试验。
3、挂篮的组成及设计原则挂篮主要组成部分：主桁架、悬吊系统、锚固系统、行走系统、底模板。
悬架系统是什么?
悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。
汽车的悬挂系统由三部分组成，分别是缓冲弹簧（弹性元件）、减震器、导向机构。空气悬挂指的是悬挂系统采用是空气弹簧作为弹性元件，而普通车大多采用螺旋弹簧、扭杆弹簧或钢板弹簧。
悬架是车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称。一般由弹性元件、减震器和导向机构三部分组成。
汽车悬架系统包括车身与轮胎之间的弹簧和减震器，构成整个支撑系统。悬架系统决定着汽车的稳定性、舒适性和安全性。悬架系统分为独立悬架系统和非独立悬架系统。独立悬挂系统是指每侧车轮通过弹性悬挂系统独立悬挂在车架下。
