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什么是过度,间隙,过盈配合?
过盈配合：过盈是指孔的尺寸减去相配合的轴的尺寸之差为负。
过盈配合是指孔的公差带位于轴的公差带之下，具有过盈（包括最小过盈为零）的配合。间隙配合是指孔的公差带位于轴的公差带之上，具有间隙（包括最小间隙为零）的配合。
过盈配合是指孔的公差带位于轴的公差带之下，具有过盈（包括最小过盈为零）的配合。过盈配合，即依靠轴与孔的过盈值，装配后使零件表面间产生弹性压力，从而获得紧固的联接。
间隙配合：孔与轴装配时，有间隙（包括最小间隙等于零）的配合. 过渡配合：孔与轴装配时，可能有间隙或过盈的配合。如下图所示，孔的公差带与铀的公差带互相交叠。
什么是过渡配合?
如果活塞装入气缸后，没有任何间隙，严丝合缝的，就叫做过渡配合。如果活塞装不进气缸（活塞直径大于气缸），采用加热气缸的办法，强行把活塞装入，就是过盈配合。
过渡配合指可能具有间隙或过盈的配合。此时，孔的公差带与轴的公差带相互交叠。
过渡配合是指孔与轴装配时可能有间隙配合也可能有过盈配合，孔的公差带与轴的公差带相互交叠。
间隙配合：是指具有间隙（包括最小间隙等于零）的配合。此时，孔的公差带在轴的公差带之上，即孔的实际尺寸永远大于或等于轴的实际尺寸。
间隙配合,过盈配合,过渡配合怎么区别?
过盈配合是指孔的公差带位于轴的公差带之下，具有过盈（包括最小过盈为零）的配合。间隙配合是指孔的公差带位于轴的公差带之上，具有间隙（包括最小间隙为零）的配合。
区别如下：（1）间隙配合。a．孔的实际尺寸永远大于或等于轴的实际尺寸。b．孔的公差带在轴的公差带的上方。c．允许孔轴配合后能产生相对运动。（2）过盈配合。a．孔的实际尺寸永远小于或等于轴的实际尺寸。
间隙配合直接安装，不需要辅助工具，过渡配合有些需要借助液压压入，过盈配合需要借助工具，轴用冷孔加热再安装。
