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什么叫竖曲线
1、竖曲线是指在线路纵断面上，以变坡点为交点，连接两相邻坡段的曲线。竖曲线有凸形和凹形两种。道路纵断面线经常采用直线(又叫直坡段)、竖曲线两种线形，二者是纵断面线形的基本要素。
2、平曲线就是平面上的曲线，需要转弯的地方设置的，与在平面的位置有关，竖曲线就是竖向的，也就是纵断面上的，与高低也就是高差有关。
3、平曲线就是路线平面图中的曲线线型，一般包括缓和曲线和圆曲线。竖曲线就路线纵断图中的曲线线型，一般半径较大，不再设缓和曲线段。形象点说，平曲线就好比在高空中俯视路线，路线的线型，而竖曲线，就是路线的高低起伏。
4、竖曲线就是在线路纵断面上的圆曲线。根据查询相关公开信息显示：竖曲线是指在线路纵断面上，以变坡点为交点，连接两相邻坡段的曲线。
5、竖曲线 是 从 桥梁立面图上 看，桥面的曲线。横曲线 是从 桥梁平面图上看 的曲线。通俗的说。竖曲线 是 桥 面高度的变化，就是上下坡。横曲线 就是 桥不是直的，是弯的。
变坡点名词解释:竖曲线名词解释:竖曲线
1、竖曲线是指在线路纵断面上，以变坡点为交点，连接两相邻坡段的曲线。竖曲线有凸形和凹形两种。道路纵断面线经常采用直线(又叫直坡段)、竖曲线两种线形，二者是纵断面线形的基本要素。
2、以变坡点为交点，连接两相邻坡段的曲线称为竖曲线。主要作用是：缓和纵向变坡处行车动量变化而产生的冲击作用，确保道路纵向行车视距；将竖曲线与平曲线恰当地组合，有利于路面排水和改善行车的视线诱导和舒适感。
3、汽车在变坡点上行驶不顺适，故在变坡点处都必须用曲线将前后两条相邻纵坡线顺适连接起来以适应行车需要，这条连接两纵坡的曲线（二次抛物线）叫竖曲线。凸形竖曲线和凹形竖曲线。
4、竖曲线常采用圆曲线，可以分为凸形和凹形两种 竖曲线【vertical curve】在线路纵断面上，以变坡点为交点，连接两相邻坡段的曲线称为竖曲线。 竖曲线有凸形和凹形两种。
5、指的是路线纵断面上两相邻坡度线的相交点。如果这个点刚好在道路交叉口就做交叉口处理，如果不是在交叉口就要做竖曲线处理。
6、点的位置不同。变坡点在线路工程纵断面设计图上，两相邻的设计坡度线的交点。与此同时，为了保证行车安全、舒适以及视距的需要，在变坡处设置竖曲线，而竖曲线的起点，就在变坡处设置竖曲线的交点处。作用不同。
竖曲线设置有哪些注意事项?
1、1）缓和冲击。2）前照灯照射距离要求。3）跨线桥下视距要求 。4）经行时间不宜过短（不得小于3秒） 。总之，无论是凸型还是凹形竖曲线，都要受到缓和冲击，视距及行驶时间三种因素控制。
2、小半径的平曲线起、讫点不得设在或接近凸形竖曲线的顶部和凹形竖曲线的底部。长平曲线内不得设置短的竖曲线；长竖曲线内也不得设置短的平曲线。
3、交叉口处道路纵坡不可过大，坡度要控制在3%以内；应对交叉口进行竖向设计，合理组织雨天雨水流向，竖曲线半径尽量采用大值；平包纵。交叉口设计规范也出来了，建议你翻一下，对你应该有帮助。
4、(1)设计时应把缓和曲线设在一个坡段上，而不得与竖曲线相重合。(2)在未设缓和曲线的圆曲线内，竖曲线不得与圆曲线的超高顺坡段重合。
5、线路平面曲线半径是限制行车速度的主要条件之一，应随速度而相应加大。竖曲线是为了保证列车在上下坡时的平稳过渡而设置的。竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠，不得侵入道岔、调节器及明桥面。
6、竖曲线技术指标主要有竖曲线半径和竖曲线长度。凸形的竖曲线的视距条件较差，应选择适当的半径以保证安全行车的需要。
竖曲线起点终点桩号如何计算?
竖曲线计算的目的是确定设计纵坡上指定桩号的路基设计标高，其计算步骤如下： (1)计算竖曲线的基本要素：竖曲线长：L；切线长：T；外距：E。
竖曲线外的高程可以从各变坡点的起点算起的，直接用变坡点高程加（或是减）桩号差*坡度进行计算。
竖曲线在线路纵断面上，以变坡点为交点，连接两相邻坡段的曲线称为竖曲线。拉坡后，坡度差已知，变坡点高程已知，切线上各点和高程也就知道了。
