本文目录一览：
- 1、协和号大约每小时飞行多少千米?
- 2、协和式飞机为什么速度达到超音速,还是被淘汰了
- 3、有关协和式超音速客机的情况介绍有哪些?
- 4、协和客机为什么停飞
- 5、什么是协和式飞机
- 6、协和式飞机是不是就是超音速飞机?为什么会叫“协和式飞机”呢?其名字渊...
协和号大约每小时飞行多少千米?
1、协和式飞机的飞行速度能超过音速的两倍，最大飞行速度可达04马赫，巡航高度18000米，巡航速度达到每小时2，150公里。
2、协和超音速客机最大飞行速度可达04马赫。马赫数是速度与音速的比值，音速(即声音的传播速度)在不同高度、温度与大气密度等状态下具有不同数值，只是一个相对值。
3、协和式飞机的飞行速度能超过音速的两倍，最大飞行速度可达04马赫，巡航高度18000米，巡航速度达到每小时2，150公里。协和式飞机是1970年代的产品，但电子设备还是比较先进的。
4、“协和”号重175吨，载客100名。在16000米到18000米的高空，这个庞然大物可以以2180千米/小时(音速的2倍)的速度飞行，比地球自转的速度还快。
5、“协和”号超音速客机最高时速2马赫 (2，330千米/小时)背景资料：民航客机的速度一般为900公里/小时，波音737 巡航速能达到 0.75马赫，也就是将近918km/h， 波音747巡航最快可以达到0.98马赫，将近1120km/h。
6、绝对温度+当地气温的摄氏度].飞机的当地气温又与高度有关，大约每升高一千米气温下降6°C，一直到11000米以上的高空同温层。协和机的2马赫飞速也只能在同温层才能做到，也就是每秒660米左右，即每小时飞2376公里左右。
协和式飞机为什么速度达到超音速,还是被淘汰了
1、问题四：协和式飞机为什么速度达到超音速，还是被淘汰了 超音速客机的停飞主要不是技术问题。不过比起技术上的可行性，航空公司更关心的是商业效益，制造商更关心的是否符合适航规定，产品才能卖得出去。
2、协和式飞机与其它民航飞机相比，有明显的外貌特征。它有着非常拉风的细长三角翼和尖尖的标志性机头。当然，它最让人难忘的还是速度，平均巡航速度达到了02马赫，是普通民航飞机的2倍多。
3、首先看下协和式飞机：协和式飞机前机身细长，这样既可以获得较高的低速仰角升力，有利于起降，又可以降低超音速飞行时产生的阻力，有利于超音速飞行。
4、在特别强调技术的企业界，协和的停飞适时地提醒人们，先进的技术未必就能赢得市场。从技术上看，协和飞机无疑是极其先进的。波音、空客飞机的速度约为音速的80％，而协和这种超音速飞机，速度则达到音速的2倍。
有关协和式超音速客机的情况介绍有哪些?
“协和”是原英国飞机公司（现并入英国“航宇公司”）和法国航宇公司联合研制的四发动机远程超音速客机。1956~1961年期间，英、法两国分别单独进行超音速客机的初步研究。
协和式飞机（Concorde）是一种由法国宇航和英国飞机公司联合研制的中程超音速客机，它和苏联图波列夫设计局的图-144同为世界上少数曾投入商业使用的超音速客机。
协和式飞机共有四台涡轮喷气发动机。最大飞行速度可达04马赫。最大载重航程5000公里。协和式飞机客座数100-140 。1969年，第一架协和超音速客机诞生，并于1976年1月21日投入商业飞行。
协和式超音速客机采用无水平尾翼布局，为了适应超音速飞行，协和式飞机的机翼采用三角翼，机翼前缘为S形。协和式飞机共有四台涡轮喷气发动机。发动机由英国罗尔斯·罗伊斯公司和法国国营航空发动机公司(Rolls-Royce/SNECMA)负责研制。
协和式飞机（Concorde；亦称和谐式客机，台译协和式客机）是由英国和法国联合研制的一种超音速客机，设计主导者是Mr. Lucien Servanty，这种飞机一共只建造了20架。它的最大飞行速度可达04马赫，巡航高度18000米。
虽然协和号客机在2001年11月重新启航，载客量一直都严重不足。因为对航空公司亏损严重，协和号客机终于在2003年退役。
协和客机为什么停飞
问题三：协和客机为什么停飞 因为耗油高 跨一次大西洋 平均每人耗油一吨 而且噪音很大 加上发生了一起事故最后没人坐 就退役了 问题四：协和式飞机为什么速度达到超音速，还是被淘汰了 超音速客机的停飞主要不是技术问题。
因为对航空公司亏损严重，协和号客机终于在2003年退役。协和式飞机（Concorde）是一种由法国宇航和英国飞机公司联合研制的中程超音速客机，它和苏联图波列夫设计局的图-144同为世界上少数曾投入商业使用的超音速客机。
协和式飞机被淘汰了是因为发生重大事故，对社会大众造成心理影响，声望受损而被淘汰。
协和式飞机退役停航有多种原因：噪音环保问题 由于是超音速航行，其“音爆”噪声对地面影响很大，可供选择的航线有限。油耗问题 同样因为是超音速飞机，发动机油耗极大，由于当时油价上涨，显得很不经济。
加上协和客机的保养成本在发生事故后增加了72%，亏损日益严重，因此，英航和法航不得不痛下决心，停飞协和。 停飞“协和”： 2003年4月10日：英航与法航同时宣布“协和”客机即将退役。
协和客机当年失败的主要原因主要是先天设计不足的原因：油耗大、噪音大（超音速）、危险系数高、造价高（导致机票要增加10％）。由此次生了航行成本高、客流不足为此航行成本。
什么是协和式飞机
“协和”是原英国飞机公司（现并入英国“航宇公司”）和法国航宇公司联合研制的四发动机远程超音速客机。1956~1961年期间，英、法两国分别单独进行超音速客机的初步研究。
是的， “协和飞机”是由法国宇航和英国飞机公司联合研制的，于1976年开始投入运营；最大速度为2马赫！一共生产了20架。
协和式飞机（Concorde）是一种由法国宇航和英国飞机公司联合研制的中程超音速客机，它和苏联图波列夫设计局的图-144同为世界上少数曾投入商业使用的超音速客机。
协和式飞机是1970年代的产品，但电子设备还是比较先进的。特别是在自动飞行方面，协和式飞机能够达到Ⅲ级自动降落和起飞，即协和式飞机完全能按照程序和指令，在无飞行员操纵下自动进行起飞与降落。
协和式飞机是不是就是超音速飞机?为什么会叫“协和式飞机”呢?其名字渊...
1、协和式飞机前机身细长，这样既可以获得较高的低速仰角升力，有利于起降，又可以降低超音速飞行时产生的阻力，有利于超音速飞行。
2、“协和”是原英国飞机公司（现并入英国“航宇公司”）和法国航宇公司联合研制的四发动机远程超音速客机。1956~1961年期间，英、法两国分别单独进行超音速客机的初步研究。
3、协和式飞机（Concorde；亦称和谐式客机）是由英国和法国联合研制的一种超音速客机。是原英国飞机公司（现并入英国宇航公司）和法国宇航公司在1960年代合作研制的一种四发超音速客机。
4、“协和”超音速客机简介： “协和”是原英国飞机公司(现为英国航宇公司)和法国航宇公司联合研制的四发中程超音速客机。
5、协和式飞机（Concorde；亦称和谐式客机，台译协和式客机）是由英国和法国联合研制的一种超音速客机，设计主导者是Mr. Lucien Servanty，这种飞机一共只建造了20架。它的最大飞行速度可达04马赫，巡航高度18000米。
6、过去有，协和客机，是民用的。2003年退役了。
