齿根（齿根出血是什么原因引起的）

wangsihai 2025-09-04 07:30:52

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牙龈经常出血一般是牙龈炎、牙周炎、维生素缺乏、全身系统疾病等引起的，建议立即就医，明确诊断。

牙龈慢性炎症和炎性增生：这是牙龈出血最常见的原因，如慢性牙龈炎、牙周炎、牙间乳头炎、坏死性溃疡性牙龈炎和牙龈增生。激素水平变化：妊娠期牙龈炎、妊娠期牙龈肿瘤患者牙龈红肿软，易出血。

某些疾病如肝硬化、脾功能亢进、肾炎后期等，可引起凝血机能低下或因缺乏维生素C引起严重贫血者，也可出现牙龈出血。对上述这些因全身性疾病引起牙龈出血者，应尽早到医院检查和治疗。

全齿高=齿顶高+齿根高——对。齿顶高=齿顶高系数×模数——变位系数是0的齿轮，是的。变位齿轮不是。

式中 ha*——圆柱齿轮齿顶高系数，对于正常齿ha*=1，对于短齿ha*=0.8；C*——圆柱齿轮顶隙系数，对于正常齿C*=0.25，对于短齿C*=0.3；m——齿轮的模数。

变位齿轮，模数、压力角、分度圆直径、齿距，都不变；正变位齿轮，齿厚、齿根圆、齿顶圆，都变大，齿根高变小、齿顶高变大；负变位齿轮则相反。变位齿轮的齿厚=πm/2+2xmtanα，注意变位系数的+、-。

齿形角：齿形角是齿轮的又一个重要的基本参数由渐开线的性质可知，渐开线上任意点处的齿形角是不相等的。在同一基圆的渐开线上，离基圆越远的点处，齿形角越大。齿顶高系数：齿顶高与模数之比值。

1、顶隙是一对齿轮啮合时，一个齿轮的齿顶与另一个齿轮的齿根之间的间隙。如果没有间隙，那两个齿轮就产生干涉了，两齿轮就会产生碰撞，产生噪音或撞断齿。齿顶隙系数就是两个齿轮之间空隙的系数。

2、齿轮啮合的时候是沿着渐开线的，ha*是齿顶高系数，标准为1，即齿顶高等于模数，ha*仅仅为了定义齿顶高而已，无他；齿轮啮合时，如果没有齿顶间隙，容易卡死，因此增加顶隙系数c*。

3、两齿轮啮合时，总是一个齿轮的齿顶进入另一个齿轮的齿根，为了防止热膨胀顶死和具有储成润滑油的空间，要求齿根高大于齿顶高。为此引入了齿顶高系数和顶隙系数。齿顶高系数ha*=ha/m，顶隙系数C*=C/m。

4、正齿轮是标准直齿圆柱齿轮，用于齿轮传动的。它的齿根高等于25个模数，齿顶高等于1个模数。

齿轮在传动过程中，轮齿啮合表面间存在相对滑动。齿轮在受力情况下，齿面间的相对滑动使齿面发生磨损。磨损会破坏齿面形状，造成传动不平稳；另外，磨损使轮齿变薄，造成齿侧间隙增大，轮齿强度降低。

这种磨损的原因有以下两种可能性原因：润滑油的使用不合适与齿轮没有正确的齿合。粘附磨损大多数是润滑油不足造成的，齿轮没有正确的齿合只是少数情形之一。第二中磨损是磨料磨损。

齿轮最重要的部分为轮齿，它的失效形式主要有四种：轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、和齿面胶合。

功率较大的传动，例如输入功率超过75kW的闭式齿轮传动，发热量大，易于导致润滑不良及轮齿胶合损伤等，为了控制温升，还应作散热能力计算。

齿面磨损是在齿轮传动中，齿面随着工作条件的不同会出现不同的磨损形式。例如当啮合齿面间落入磨料性物质（如砂粒、铁屑等）时，齿面即被逐渐磨损而至报废。齿面点蚀是点蚀是齿面疲劳损伤的现象之一。

按硬度，齿面可区分为软齿面和硬齿面两种。软齿面的齿轮承载能力较低，但制造比较容易，跑合性好，多用于传动尺寸和重量无严格限制，以及小量生产的一般机械中。

1、因为，齿条型刀具的齿顶高是切出齿轮齿根高那部分的，所以齿条型刀具的齿顶高必须是（ha*+c*)m 。

2、顶隙是一对齿轮啮合时，一个齿轮的齿顶与另一个齿轮的齿根之间的间隙。如果没有间隙，那两个齿轮就产生干涉了，两齿轮就会产生碰撞，产生噪音或撞断齿。齿顶隙系数就是两个齿轮之间空隙的系数。

3、齿根高和齿顶高发生“变化”了。留出顶间隙，其实是为了避免传动过程当中的齿轮相互碰撞和存储润滑油，是为了实际需要——对。还有一个作用，书上一般没有提及，就是可以避免过渡曲线干涉（啮合干涉）。

4、一齿轮的齿顶圆和另一齿轮的齿跟圆之间是有间隙的！齿条刀具插齿时是模仿齿轮和齿条的啮合过程。