天气预报是怎么预测出来的?
蜘蛛预报天气法——阴雨天，如气压上升，湿度减小，昆虫高飞，蜘蛛便张网捕捉，预示天气将转晴。反之，蜘蛛收网，预示将下雨。俗话说：“蜘蛛结网，久雨必晴。
可以填写在天气图中。从而形成代表不同时间的天气图。有了这些天气图，预报员可以进一步分析处理，用不同颜色的线条和符号显示分析结果。地面天气图的分析内容包括：圈出重要天气现象(如降水、大风、暴风雪等)的区域范围。
天气预报自古就有。古代预测天气主要靠观察，还形成了很多天气谚语，例如“朝霞不出门，晚霞行千里”“天上钩钩云，地上雨淋淋”。古人通过对天气的长期观察和经验积累，总结出许多天气谚语。
nosig等于号
1、nosig=2小时。在METAR的最后出现NOSIG，其实是一种趋势预报（Trend forecast），除了NOSIG之外，还可以用BECOME或FM/TL之类。NOSIG的有效时间其实就是趋势预报的有效时间。
2、NOSIG意思是两小时内不会有重大天气变化。TAF，终端机场天气预报。
3、METAR 是Meteorological Terminal Aviation Routine Weather Report （航空例行天气报告）的缩写 报告类型 – 有两种METAR报告类型。第一种是例行METAR报告，每小时传送一次。第二种是航空选择的特殊天气报告(SPECI)。
4、分析：如果主机指示灯亮或时亮时灭，屏幕未通电（电源指示灯不亮）或通电但无信号或显示“no sighal”，前者表示电源不通或连线接触不良，后者一般是内存条接触不良或显卡损坏。你的情况为后者。
5、出现黑屏一般有以下几种原因：主机电源、屏幕未通电（电源指示灯不亮）或通电但无信号或显示“nosighal”、电压过高或过低。主机电源 检查主机电源，工作是否正常。
光晕是什么现象
光晕现象是指在曝光拍摄过程中，强光投射到胶片上时，透过胶片乳剂中在片基表面进行反射，从而致使图像发晕。
飞机的影子会自带光环是一种叫做“光晕”的光学现象。光晕现象：由悬浮在大气中的冰晶（卷状云、“钻石沙”等）折射或反射光线而产生的一组环形、弧形、柱形或亮点形式的光学现象。
太阳光晕是自然现象。太阳光晕是卷层云由冰颗粒形成，看上去像白云的纹路，这些是唯一会在太阳或月亮周围产生光晕的云层。卷层云约在5500-8000米的高空。
太阳周围出现光圈被称为日晕，一种大气光学现象，是日光通过卷层云时，受到冰晶的折射或反射而形成的。当光线射入卷层云中的冰晶后，经过两次折射，分散成不同方向的各色光。
日光晕也叫圆虹一种大气光学现象，是日光通过卷层云时，受到冰晶的折射或反射而形成的。当光线射入卷层云中的冰晶后，经过两次折射，分散成不同方向的各色光。
航空METAR一般包括哪些信息?
1、先说METAR，缩写的意思是航空例行天气报告。
2、交换的飞行气象情报包括机场天气报告(METAR和SPECI)、航空器空中报告、机场预报（TAF）、着陆预报、航路预报（ROFOR）、区域预报、重要气象情报（SIGMET）和低空气象情报（AIRMET）。
3、第二种是航空选择的特殊天气报告(SPECI)。它是一份特殊报告，由于快速变化的天气状况，飞机灾难，或者其他关键信息而随时用它来更新METAR。
在METAR/SPECI中,什么时候编发SKC和NSC?
TAF，终端机场天气预报。内容：银川机场 9号UTC时间10点31发布（18点31），有效期UTC时间12点到21点（20点到次日5点），风向220风速4米每秒，能见度8000米，NSC 预计短期无明显天气变化。
趋势预报附加在机场例行天气报告(METAR)或机场特殊天气报告(SPECI)之后，对机场未来2 小时气象情况预计发生重大变化的简要说明。航路预报（ROFOR）在特定时间发布的，对某一时段某一航路预期气象情况的简要说明。
什么时候才在METAR或SPECI报中编报这些天气现象？ 当主导能见度＜10千米时记录。当主导能见度≤5000米时编报，其中编报BR和SA时，主导能见度必须在1000米（含）至5000米（含）之间。
严酷环境适应性标准：的METAR/SPECI报文格式，可方便快捷的进行业务化应用。状态监控与主动报警：高原生态环境监测系统通过远程监控站的工作状态与数据的审合及报警功能。
卡沃克：能见度大于或等于10公里，1500米以下没有云层，没有降水和积雨云。VCTs：机场附近有雷雨，但机场上没有雷雨。NSC：没有重要的云。SKC：天空中没有云，垂直能见度良好，但不适合卡沃克。
其中METAR 和 SPECI 通告了实际气象信息，TAF 报则表示了未来一段时间的预报信息。
航空气象电报怎么看?
1、航空气象电报，报类为OBS 电文内容一般就几组五码电文，大至是风向风速、温度、气压、云层层高等数据，这些编码都是保密的，但有经验的报务员一看大概也能猜出来。
2、603：与飞行安全相关的附加信息。62表示低于最低高度警告的代码，0603表示与能见度相关的代码。FM：报告的结束标志。
3、航空气象中心网站怎么查报文：可以在以下网站查看 网页里面查到需要的报文。航空气象信息网 不过需要注册用户名和密码。可以查询最近三十天的气象报文。
4、蓝色：蓝色一般代表安静，详和、冷静、理智，所以预警信号的“4级一般”级别采用蓝色表示，意思是此时的气象灾害是最低的，没有太多的伤害性。
