摩托车怎么正确调整离合器?
）离合手柄自由间隙过大引起离合分离不彻底可以向外松离合调节丝使离合线外钢皮加长来缩短自由间隙行程；2）离合手柄没有间隙过紧可使离合调节丝向内拧来加大离合手柄的自由间隙；离合器手柄自由间隙为5公分左右正常。
可以通过调节离合器拉索调节螺钉来调节离合器。调整离合器时，离合器手柄和拉线必须与车型相匹配，否则任何调整都是徒劳的，没有明显效果。一般离合手柄与手柄之间应保持2mm左右的自由行程。
调摩托车离合器方法：若须微调，可拧松离合器握把上的锁紧螺母，然后拧转调节螺管，直至离合器握把自由行程为10-20mm即可。
调整离合器间隙：基本的拉线式离合器机构是类似的。大多数型号的拉杆旁边都有一个圆形旋钮(通常用黑色塑料套盖住)。您可以通过旋转这个旋钮来调节松紧，将拉杆的自由间隙调节到10-15毫米左右。这个旋钮的调节范围比较小。
首先要在发动机上调节，发动机上离合线有两个螺帽，调紧调松转相应的方向就行。如果第一条没问题的话，那接下来调节发动机的离合器线，未发动125摩托车时挂入一挡，握紧手柄，转动车轮看离合器是否起到作用。
如图弯梁、卧式摩托车发动机离合器调整，先把螺丝母逆时针松开，中间螺丝有一字开口，用螺丝刀调节该螺丝：（调节中间的螺丝，螺母是松动或紧固中间螺丝的）。
摩托车的离合是做什么用的?
摩托车离合器的作用是保证摩托车平稳地起步和行驶满足换挡要求切除动力便于制动。摩托车发动机离合器主要分为变速箱离合器和启动机超越离合器两种。
离合器是传动系统重要部件，它能断开发动机和变速器的连接。在起步和换挡时，司机需要使用离合器。摩托车离合器是手动调节的，而汽车离合器则是用脚调节的。手动挡汽车有三个踏板，其中最左边的是离合器踏板。
摩托车的离合器是分离发动机输出用的，很简单的说就是把车子的齿轮分开来，达到分离的作用，这样齿轮之间没有接触，就型成空转，车子就开不动了。
摩托车离合器作用
1、摩托车离合器的功能与汽车离合器的功能相同。离合器可以把发动机和变速箱断开，起步和换挡都需要使用离合器。离合器是传动系统中的重要部件。没有它，司机就不能换挡和起步。摩托车的离合器是手动控制的。
2、摩托车的作用与汽车离合器相似。离合器是传动系统重要部件，它能断开发动机和变速器的连接。在起步和换挡时，司机需要使用离合器。摩托车离合器是手动调节的，而汽车离合器则是用脚调节的。
3、摩托车离合器的作用与汽车离合器的作用是相同的，离合器可以断开发动机与变速箱的连接，在起步和换挡时，都是需要使用离合器的。离合器是传动系统中的一个重要部件，如果没有离合器，那驾驶员是无法换挡和起步的。
4、摩托车主要作用就是用来传递或切断发动机的动力。
5、离合器安装在发动机曲轴和变速器之间，它的作用是使发动机与变速器能够平稳接合，将动力传到变速器。
摩托车离合器怎么调?
调摩托车离合器方法：若须微调，可拧松离合器握把上的锁紧螺母，然后拧转调节螺管，直至离合器握把自由行程为10-20mm即可。
可以通过调节离合器拉索调节螺钉来调节离合器。调整离合器时，离合器手柄和拉线必须与车型相匹配，否则任何调整都是徒劳的，没有明显效果。一般离合手柄与手柄之间应保持2mm左右的自由行程。
首先要在发动机上调节，发动机上离合线有两个螺帽，调紧调松转相应的方向就行。如果第一条没问题的话，那接下来调节发动机的离合器线，未发动125摩托车时挂入一挡，握紧手柄，转动车轮看离合器是否起到作用。
连接离合拨叉和离合管路的螺丝就可以了。如果分离不完全，拧紧并缩短螺纹；不然就长了。以下是对离合器的描述：摩托车离合器的功能：调节摩托车离合器的松紧，其实就是调节离合器拉索的自由行程。
摩托车离合器异响是怎么回事?
1、发动机工作时伴有较沉重的敲击声响，表明发动机工作时，有较大、较沉重的机件在运转中因工作间隙过大、紧固松动等原因，产生了振动，发出较沉重的敲击声响。
2、摩托车离合器分离发出咔嗒声的原因及解决方法：发动机转速高。这种情况下，驾驶员需要控制摩托车的速度，然后换挡；驾驶摩托车时，如果速度和档位不匹配，也会造成咔哒咔哒的现象。
3、摩托车离合器咔哒咔哒是牙痛，一般有以下原因：发动机转速过高，如果发动机转速控制不好就换挡。速度和档位不匹配，换挡的时候要匹配。机油不好，换机油。松开离合器后，油门加得过猛，注意油门要合适。
