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平飞是最基本的飞行姿势,维持平飞是升力()重力
平飞是最基本的飞行姿态。维持平飞的条件是：升力等于重力，拉力等于阻力。由于升力、阻力都和飞行速度有关，一架原来平飞中的模型如果增大了马力，拉力就会大于阻力使飞行速度加快。
水平匀速直线飞行叫平飞。平飞是最基本的飞行姿态。维持平飞的条件是：升力等于重力，拉力等于阻力。由于升力、阻力都和飞行速度有关，一架原来平飞中的模型如果增大了马力，拉力就会大于阻力使飞行速度加快。
水平匀速直线飞行叫平飞。平飞是最基本的飞行姿态。维持平飞的条件是：升力等于重力，拉力等于阻力。(图一)由于升力、阻力都和飞行速度有关，一架原来平飞中的模型如果增大了马力，拉力就会大于阻力使飞行速度加快。
平飞是最基本的飞行姿态。维持平飞的条件是：升力等于重力，拉力等于阻力。由于升力、阻力都和飞行速度有关，一架原来平飞中的模型如果增大了马力，拉力就会大于阻力使飞行速度加快。飞行速度加快后，升力随之增大，升力大于重力模型将逐渐爬升。
(一)基本状态 平飞：是最基本的飞行动作，通常是指飞机在等高、等速的条件下做水平直线飞行。这时，飞机的升力(Y)与重力(G)平衡，拉力(P)与阻力(X)平衡，即：Y=G、P=X。
飞机作水平等速、直线飞行，叫平飞。平飞是最基本的飞行状态。
平飞的概念
1、叫：平飞。它是基本飞行科目——直线飞行的一种。基本飞行科目还包括：起飞、着落、曲线飞行（又称机动飞行）等。平飞即：等速的水平直线飞行。它是飞机最基本的飞行状态。
2、直升机比普通的平飞概念要复杂的多。直升机最大的特点就是其具有竖直起降能力，因此它需要更复杂的驾驶，而平飞则是利用机翼的升力来升空，只要保持水平运动即可。
3、平飞：是最基本的飞行动作，通常是指飞机在等高、等速的条件下做水平直线飞行。这时，飞机的升力(Y)与重力(G)平衡，拉力(P)与阻力(X)平衡，即：Y=G、P=X。
4、为产生这个升力所得的速度，叫平飞所需速度。影响平飞所需速度的因素平飞中：G=1/2CyρV平飞2SV平飞=√(2G/CyρS)飞机重量(G)：飞机重量大，则所需升力大。平飞所需速度大。
5、飞机保持平飞，克服飞机阻力所密的拉力，叫平飞所需拉力(P平飞)根据G=YP平飞=XK=Y/X可得 P平飞=G/K平飞所需拉力飞机重量和迎角有关。平飞所需拉力随迎角变化，而平飞时每一个迎角对应一个速度。
6、N平需=P平需·V平需式中：N平需—平飞所需功率；F—平飞所需拉力；V平需—平飞速度平飞所需功率，决定于平飞所需拉力和平飞速度。其中任何一个因素变大，都会引起平飞所需功率增大。
飞机如何平飞?
平起平飞，我个人认为和喷气式飞机的原理相似，依靠巨大推力将飞机起飞。
飞机的机翼的上下两侧的形状是不一样的，上侧的要凸些，而下侧的则要平些。当飞机滑行时，机翼在空气中 飞机移动，从相对运动来看，等于是空气沿机翼流动。
三自由度陀螺有稳定性和进动性。通过这个特性实现一个平台，最终用于飞机姿态的指示。
