碳/碳复合材料为什么不耐氧化
1、尽管碳/碳复合材料有诸多优良的高温性能， 但它在温度高于400℃的有氧环境中发生氧化反应，导致材料的性能急剧下降。因此，碳/碳复合材料在高温有氧环境下的应用必须有氧化防护措施。
2、碳纤维的主要缺点是耐冲击性较差，容易损伤，在强酸作用下发生氧化，碳纤维的电动势为正值，而铝合金的电动势为负值。当碳纤维复合材料与与铝合金组合应用时会发生金属碳化、渗碳及电化学腐蚀现象。
3、它的基体是玻璃碳，即无定型碳结构，性能是各向同性的；另一是CVD法，即把烃类化合物的热解碳沉积在增强体上来进行复合，这种方法的碳基体是类似玻璃碳的热解碳。碳/碳复合材料不耐氧化，所以有时需要加抗氧化涂层。
4、一般情况下，刹车盘不需要定期保养，只要在车辆定期保养时检查刹车盘的磨损程度，超过磨损极限就更换新的刹车盘。刹车盘不像刹车片那样磨损得那么快，它由全金属材料制成。
5、碳纤维如何制造？ 碳纤维是用于汽车制造的碳复合材料，用于BMW M Performance Parts等附加 部件或整个碳纤维底盘部件。用于制造的成分是碳纤维和由热固性塑料制成的支撑结构，称为基质。这可以由各种材料制成，例如合成树脂。
6、当然实验中也存在许多其他变量，可能会影响对比结果，比如，材料的档次和质量不同，复合过程，生产过程，纤维结构及品质也需要被考虑在内。
碳碳复合材料的应用及价格介绍
1、每磅碳纤维原材料的价格，可达5-25倍玻璃纤维价格不等。而相比于钢材，CFRP材料的高成本性就更加突出了。导电性——这既可以作为碳纤维复合材料的优势，也可能成为实际应用中的一个缺陷。
2、阻燃纤维等高性能纤维的织造及其复合材料的研制与开发，提供包括碳纤维、芳纶及玻璃纤维材料、各类型编制物、预浸料，广泛用于风力发电叶片、体育用品、汽车业、医疗用品、船舶业、建筑业、航天航空等领域。
3、用于医疗器材方面。碳纤维复合型材料在，医疗设备上也帮了很大的忙。将复合型纤维用在病人的床板上，目的是为了有些病人再起床不方便的时候，可以直接推着床去做X放射、磁核共振、脑补CT等一些放射性的设备。
4、碳纤维复合材料主要运用在汽车上，碳纤维是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。
什么是碳—碳复合材料?
碳碳复合材料是一种由碳纤维和石墨烯等碳素材料构成的复合材料。这种材料具有高强度、高模量、高温耐性、耐磨性和抗腐蚀性等优点，是一种非常优秀的高温耐磨材料。碳碳复合材料广泛应用于航空、航天、能源、汽车、机械等领域。
碳材料可以有多种结构，如零维碳材料（颗粒）、一维的碳材料（纤纤）、二维的碳材料（片材料）和三维碳材料（块体），将这些不同维的碳材料进行组合，充分利用各维碳材料的性质，加工后得到的材料，就是碳碳复合材料。
碳碳复合材料：是碳纤维及其织物增强的碳基体复合材料。
碳-碳复合材料是一种由高强度碳素纤维和碳素基质构成的材料。该复合材料具有出色的机械特性，适用于各种高温用途使用。
中文名称：碳-碳复合材料 英文名称：carboncarbon composite；C-C composite；carbon-carbon composite material 定义1：以碳为基体与碳纤维或石墨纤维(或其织物)为增强体组成的复合物。
碳碳复合材料，是一种经过加工处理和碳化处理而制成的全碳质复合材料，它由树脂碳、碳纤维、热解碳构成，几乎全是碳元素。
碳碳复合材料表面凹坑的危害
复合材料切屑为粉状，对人体健康危害大，应采用大功率吸尘器吸尘，采用水冷也可有效降低粉尘污染。碳纤维复合材料构件一般尺寸较大，形状结构复杂，硬度和强度都很高，属于难加工材料。
一般的树脂都有一些溶剂要挥发出来，有一定的刺激性，例如苯类、酮类、酚类、胺类，不过如果工作环境保持通风，一般没多少影响。
氧化烧蚀，主要是因为表面或内部有缺陷，或者因为基体的热线膨胀率不同使得产生缺陷造成的。会造成氧化加速。
碳复合材料是各向异性材料，在其垂直于主受力方向上，强度要低很多，甚至只有主受力方向的1/10左右，如果受到侧向力，比如磕碰等，就很容易损坏。
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不是国企。成都方大炭炭复合材料股份有限公司，是方大炭素新材料科技股份有限公司的全资子公司，为民营企业，始建于1993年，主要从事等静压石墨等新型碳材料产品的研发、生产。
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