苏联和中国发生过几次战争?
如果从历史上看，我们与苏联的主体俄罗斯的战争非常多，可以说俄罗斯和日本一样是中国的宿敌，但是仅苏联时代的话，据公开资料显示，一共发生过两场战争。
康熙年间的尼布楚-雅克萨之战，中国战胜，确立了外兴安岭为两国国界，包括库页岛都是中国的。
发生过。1，、远东路战争 珍宝岛之争 铁列克提事件 中国和苏联部分战争历史：民国初年张学良将军的东北军与苏联军队之间的“远东路战争”，东北军惨败，有两个旅成建制的被消灭了。
楼正解。建国前1次，解放后2次！1929年7月，中苏之间因为中东铁路的归属问题发生了冲突，并引起了历史以来中苏之间最大规模的作战。这一场军事冲突，东北军伤亡2000多人，被俘7000多，而苏军被击毙143人，受伤665人。
苏联更是从周边围堵和威胁当时的中国。这使得珍宝岛事件成为继古巴导弹危机后冷战期间又一次爆发全面核战争的重大危机。1969年8月11日，中国军队例行发信号邀请苏联方面军事长官会谈。然而，苏军没有参加这次会议。
毕竟苏联不愿意陷在中国 它的战略重点是欧洲 美国 战役是没法那么具体的统计的，楼主说的是战争吧！成吉思汗的入侵算一次，第二次鸦片战争，左中堂和俄国的冲突也算上，建国后的边境冲突也算上。也才4次。
1929年中东路事件是什么?
1、中东路事件，是指1929年中国为收回苏联在中国东北铁路的特权而发生的中苏军事冲突。
2、年7月，国民政府和东北地方政府为收回中东铁路主权，派军队以武力接管中东路，对苏联宣战，同苏军之间发生了一场震动中国乃至世界的武装冲 突，史称“中东路事件”。
3、中东路事件，是对1929年发生的中苏冲突的称谓。 起源 “中东铁路”，是“中国东清铁路”的简称。1896年俄国从清朝政府手中取得横贯中国东北修筑铁路的特权，以缩短西伯利亚铁路的路程。
4、【中东路事件】是对1929年张学良所领导的东北政府为收回苏俄在中国东北铁路的特权而发生的中苏军事冲突的称谓。 在1929年东北亚的国际环境下，采取武力接管中东路，导致中苏边境武装冲突。
5、年4月，张学良与苏联谈判中东铁路的问题。苏联在谈判中做出让步，允许华人担任商务、机务、车务、总务、会计、进款等6处处长。开局不错，张学良决定乘胜追击。
中东路事件的爆发
中东路事件，是指1929年张学良领导的东北政府为收回苏联在中国东北铁路的特权而发生的中苏军事冲突。 武装冲突以中方失败告终。1929年7月，中苏之间由于中东铁路的路权归属问题，爆发了中东路事件，引起武装冲突。
中东路事件，是指1929年中国为收回苏联在中国东北铁路的特权而发生的中苏军事冲突。
年，张学良下令回收中东电话权，苏联予以默认，但苏联驻奉天领事库兹涅佐夫就东三省交通委员会收回中东路电话权问题，向张学良提出抗议，要求偿还百万元安装费。4月，张学良召集张作相、张景惠、吕荣寰等讨论中东铁路的问题。
我个人认为，小六子之所以敢同苏联硬刚，是因为觉得他们自身的军事和综合能力都特别的强，所以小六子他无所畏惧，想要和苏联硬碰硬，也说明小六子，比较自信。
